Olika typer av friktionsdäck

Share on FacebookShare on LinkedInTweet about this on TwitterShare on Google+Flattr the authorPin on Pinterest

Fördelarna med friktionsdäck är framförallt att de är tystare och mer miljövänliga kontra dubbdäck. Om du väl bestämt dig för friktionsdäck istället för dubbdäck så kan det vara bra att veta att det även finns olika typer av friktionsdäck att välja mellan. I denna artikel tänkte vi redogöra för dessa olika typer av friktionsdäck. Det finns dock inget ”rätt” eller ”fel” när det kommer till val av friktionsdäck utan det beror helt enkelt på hur man kör och var man kör. De olika typerna har dock olika egenskaper som kan vara bra att känna till för ett så bra, och trafiksäkert, val som möjligt.

Europeiska friktionsdäck

De europeiska friktionsdäcken är anpassade för europeiska väglag förutom våra nordiska väglag. Med europeiska väglag avses blöta vägar utan is men snö ibland. Tyskland är den största marknaden för europeiska friktionsdäck och eftersom Tyskland har sina autobahns med höga hastigheter så är även de europeiska friktionsdäcken anpassade för höga hastigheter. Det innebär att de europeiska friktionsdäcken presterar bra i hög hastighet på våta vägar, men de presterar inte lika bra på isigt underlag.

Nordiska friktionsdäck

Så kallade nordiska friktionsdäck är mer anpassade efter vårt nordiska klimat och väglag vilket innebär mer is och snö på vägarna. Eftersom vi i Norden generellt sett har lägre hastighetsgränser än övriga Europa så är även de nordiska friktionsdäcken anpassade för lägre hastigheter. De presterar även något sämre på vått underlag i jämförelse med europeiska friktionsdäck men har bättre egenskaper på is och snö.

Bäst på is och snö är dock dubbdäck, men de är inte alltid ett alternativ för bilägaren eftersom de bullrar och inte är lika miljövänliga som friktionsdäck. Valet av vinterdäck är alltså helt individuellt, men det man bör ha i åtanke är att alltid sätta säkerheten först utifrån hur omständigheterna ser ut där man kör.

När skall vinterdäcken vara på?

Förutom att ha koll på vilka olika typer av friktionsdäck som finns så är det även viktigt att hålla koll på när man måste ha dessa däck på. I Sverige har vi lag på att vinterdäck måste vara påmonterade mellan 1/12 till och med 31/3 om det är vinterväglag. Det är polisen som avgör om vinterväglag råder och det gör det i princip alltid mellan dessa datum så det är lika bra att sätta på vinterdäcken senast 1/12 och tidigast 31/3. Har man inte vinterdäck på och blir stoppad i en kontroll så åker man på böter med 1200 kr. Samma bötesbelopp gäller om man inte har tillräckligt mönsterdjup, dvs minst 3 mm på däcken.